车圈江山，SUV占据一半。细心的人会发现，在汽车网站中搜索最新发布的新款车型，SUV几乎占据了一半甚至以上，可见国人对这种善于跋山涉水的大尺码车型情有独钟。如今，随着混动车型的到来，“混动”与“SUV”的双优标签，让这一类车型非常有优势。纵观国内热选档位的15万级混动SUV中，比亚迪宋PLUS DM-i一直是不少消费者心中的“白月光”，但是最近星途追风ET-i的到来，也成了不少消费者心中的“红玫瑰”，那么白月光和红玫瑰到底哪个更好？该怎么选？ 　　澎湃动力与经济油耗 神仙打架谁略胜一筹？
　　对于大部分工薪家庭而言，都想买一辆综合性价比较高的家用车，综合性价比是指价格、外观、内饰、舒适性、动力、油耗等诸多方面都有不错的表现。尤其是动力和油耗，是诸多方面中的要点。那么比亚迪宋PLUS DM-i和星途追风ET-i这两款车型，在动力和油耗表现上分别如何呢？让我们一起一探究竟！
　　星途追风ET-i作为一款插电混动SUV，在一套优秀的混动技术之下，为用户一键清除了动力、续航以及油耗方面的焦虑。其搭载了家族最新的星核动力ET-i全擎超混系统，这套混动系统由一台1.5T四缸涡轮增压发动机+双电机组成。不过，市面上那些“发动机+双电机”车型只有一台电机参与驱动，而星途追风ET-i的两台电机均可参与驱动这使得星途追风ET-i的发动机、两台电机可以齐上阵，达到三擎驱动，直接为星途追风ET-i带来超乎想象的“速度与激情”。在这套“神仙组合”的加持之下，星途追风ET-i能够实现的是6.8秒破百，最低荷电状态油耗为4.8L/100km，顺利跻身混动SUV中的大热门。 　　作为星途追风ET-i的对手，比亚迪宋PLUS DM-i的动力系统也是不容小觑，动力方面搭载了DM-i超级混动系统，这套系统所采用的发动机是比亚迪专门开发的骁云-插混专用高效发动机，动力标准为81kw/135N·m，综合加速测试最好成绩突破7.8秒，在超低油耗上非常有优势——在DM-i超混技术的加持下，宋PLUS DM-i 110km续航版车型亏电油耗为4.5L/100km，这个数据一出现，一定让很多注重油耗的老司机眼前一亮，甚至是感到心动。但其实，星途追风ET-i的油耗仅仅比比亚迪宋PLUS DM-i高出0.3L/100km，但是加速却足足快了1秒。 　　续航里程与购车价格 不算不知道一算吓一跳
　　很多人会选择购买混动汽车，因为混动汽车完美地解决了续航里程焦虑的问题，同时还兼顾了燃油经济性以及更少的排放。而且，相信大部分选择混动车型的老司机，对续航里程都是十分看重的。那么星途追风ET-i和比亚迪宋PLUS DM-i的续航里程又是如何的呢？一起往下看看。
　　在综合续航里程方面，两款车都已经突破了1000km，比市面上大多500Km、600Km的要少了很多续航焦虑，能够很好地满足用户长途旅行的需求，避免了在节假日排队充电、加油的繁琐。但是值得细看的是，星途追风ET-i乘风起版和御风行版两个版本纯电续航里程均为105km，完全能够满足用户日常上下班代步需求，城市通勤基本是没有续航焦虑，而且售价为149800—159800元。 　　而比亚迪宋PLUS DM-i，售价在152800-162800区间的低配版只有51km的纯电续航里程，只有售价略低的星途追风ET-i 的一半不到。而高配版本的110公里纯电续航与追风相差无几，价格却已来到了165800—205800元，比星途追风足足高出了16000—43000元。
　　经常开车的人对出行成本都格外敏感，就高出的这笔资金我们不妨算一笔账目。假设每年开车一万公里，如果按照1万公里一次小保养，6万公里一次大保养的频率来看，小保养一次1000元，大保养一次3000元，那么多出的43000元足足够用来做星途追风ET-i终身保养费用，着实非常划算了。 　　综合看来，比亚迪宋PLUS DM-i和星途追风ET-i这两款车型动力、油耗和续航以及价格整体都比较不错，但是较真对比会发现，星途追风ET-i整体略占优势。虽然混动SUV领域中百花齐放、百家争鸣，但星途追风ET-i凭借自身独特的混动路线，真正为消费者解决了动力、油耗以及续航三大焦虑。可以说，在15万级SUV市场，星途追风ET-i已具备了很强的实力，可谓比亚迪宋PLUS DM-i的强劲对手，究竟谁更经得起用户考验，拭目以待！
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