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日韩最热紧凑级SUV比拼,沐飒和锐放怎么选?

阅读次数: 次 来源:汽车领域网 发布日期:2023-07-27 15:59
导读:在国内汽车市场中,紧凑级SUV阵营造就了异常激烈的竞争,都想在家用市场中分一杯羹。因此,能够脱颖而出的车型,必然会有些过人之处,比如说卡罗拉锐放便是这一级别热度较高的

在国内汽车市场中,紧凑级SUV阵营造就了异常激烈的竞争,都想在家用市场中分一杯羹。因此,能够脱颖而出的车型,必然会有些过人之处,比如说卡罗拉锐放便是这一级别热度较高的选择,最近年度改款后继续巩固了自身地位。但要保住持续的高热度并不容易,因为不断会有更强大的新对手来挑战,比如说北京现代刚刚上市的MUFASA 沐飒,无论是造型设计、空间体验还是驾控感受都不容小觑,那么这两款市面上最热门的紧凑级SUV,一新一旧,一个韩系一个日系,究竟谁的综合实力更强呢?

(MUFASA 沐飒)

(锐放)

设计和空间,从此可以兼得

近些年,紧凑级SUV为什么会获得如此高的关注呢?其实,这种车型不仅兼具了SUV的通过性、实用性,大部分紧凑级SUV还有着高颜值的外观设计,这是十分吸引年轻人的点。

但是现在很多车企,为了更加激进的造型设计,舍弃了功能性和实用性。比如说,在不考虑重心的情况下,将车辆的高度降低,影响了车辆的头部、肩部空间;抑或是采用更加夸张的溜背造型,为了风阻系数而放弃了内部空间,这都让用户的空间体验大打折扣。在外观方面,谁能将设计和实用兼顾呢?相信不少年轻用户,在第一眼看到MUFASA 沐飒时,都会被它独特的气息所吸引,像参数化宝石前格栅、垂直LED前大灯、参数化LED隐藏式日行灯、运动式前保险杠等设计元素,观感上十分硬朗,还营造出了不亚于新能源车型的科技既视感。反观锐放,还是熟悉的TNGA套娃风格,虽然能让不同年龄段的用户都容易接受,但属实没有太多的新鲜感,容易审美疲劳。

(MUFASA 沐飒)

(锐放)

再从实用性的角度观察,从车身尺寸的对比上不难看出,MUFASA 沐飒并没有因设计而舍弃车内的空间功能。轴距表现方面,MUFASA 沐飒以2680mm的轴距尺寸优于锐放,比后者长出40mm,让乘客的纵向空间面积变大,当驾驶员调整好合适坐姿,后排乘客依旧会拥有比较充沛的腿部空间,经过实测,MUFASA 沐飒的后排腿部空间要长出186mm,将近两拳的距离。而在头部空间方面,不少用户都觉得锐放的后排头部空间会比较局促。其实,这也是TNGA架构车型的一个特点,在造型设计上相较曾经的丰田车,有着更加流畅的溜背线条设计,但却在不知不觉中牺牲了用户的头部空间,MUFASA 沐飒的高度要比锐放高出65mm,前排头部空间实测多出了19mm,后排头部空间多出了68mm,为高个子成员提供充沛的头部空间享受,让空间和设计可以兼得。

驾控和舒适,谁能更加均衡

很多用户都能发现,紧凑级SUV的推陈出新,都在不约而同地往均衡方向发展,这一点在驾驶层面非常明显,驾控的灵活度和乘坐的舒适性,是每一位用户都在追求的均衡。

在动力方面,两款车都搭载了2.0L自吸式发动机,两台发动机的最大功率和峰值扭矩数据差距不大,作为主打家用的紧凑级SUV,它们都能够胜任用户的日常通勤需求。但是值得注意的是,MUFASA 沐飒搭载的是6AT变速箱,在换挡时会有明显的挡位感,给用户带来更强的控制感,而锐放搭载的是CVT变速箱,虽然能提供平顺的加速过程,但没有明显的挡位感,在驾驶感受方面会有些枯燥,相信6AT变速箱能更吸引年轻消费者。

再从悬架类型上看,MUFASA 沐飒采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架系统,而锐放采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架系统,要注意的是,扭力梁是一种非独立悬架,汽车在经过一些颠簸的路面时,驾驶舒适性较差,并且这种悬架在高速中遇到坑洼的时候,左右摇摆带来的不安感也是一个问题,会一定程度上影响车辆的操控性。而多连杆作为一种独立悬架,不仅能保证一定的滤震性和舒适性,还能使车轮与地面尽可能保持垂直,减小车身的倾斜程度,稳定性更好,让用户在高速过弯、过坎的过程中都能游刃有余,MUFASA 沐飒的驾驶感受更加均衡。

在15万级的家用车购买预算之内,MUFASA 沐飒和锐放都是值得优先考虑的合资紧凑级SUV车型。但对比横评之下,外观方面见仁见智,各花入各眼,但MUFASA 沐飒明显要更加年轻化。而在空间、驾控等其他方面综合来看,MUFASA 沐飒则显得更有竞争力一些,我们可以从细节方面,看出现代汽车的研发更贴合用户的实际需求。现在购买MUFASA 沐飒,还能享受价值4000元的保险、6000元的出行补贴等一系列超值购车福利。相比之下,售价12.18万元起的MUFASA 沐飒质价比也要更胜一筹,入手价值更高。


(责任编辑:汽车领域网)
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