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决战黑夜:问界M5智驾版与理想L7 Max的AEB主动安全大比拼

阅读次数: 次 来源:汽车领域网 发布日期:2023-09-04 16:51
导读:在当今社会,随着智能交通系统和自动驾驶技术的迅速发展,如何确保夜间行车的安全,已经成为各大汽车制造商竞争的焦点。问界M5智驾版,从震撼亮相以来,便凭借科技遍布每一寸

在当今社会,随着智能交通系统和自动驾驶技术的迅速发展,如何确保夜间行车的安全,已经成为各大汽车制造商竞争的焦点。问界M5智驾版,从震撼亮相以来,便凭借“科技遍布每一寸”的理念成为了新能源汽车领域瞩目的明星。社会各界对问界M5智驾版的好评如潮,更有网友为该车冠以“智航巅峰”“AEB顶尖技术代表”“驾乘舒适”“安全性出众”等美誉。曾经,我们可能只在理论上了解这款车,但现在,通过汽车之家的一段对比视频,我们可以清楚地看到问界M5智驾版与理想L7 Max在“夜间AEB安全测试”中的表现以及前者在安全方面的卓越。

众所周知,AEB(Automatic Emergency Braking,自动紧急制动)功能指的是车辆在特定速度下对行人、车辆和骑行者等目标的识别和紧急制动能力;而GAEB(GOD Automatic Emergency Braking,异形障碍物自动紧急制动)是新能源汽车中又一非常重要的安全技术,它不仅能够处理常规的驾驶障碍物,还能针对那些传统AEB技术难以应对的异形障碍物作出反应。这两项技术为新能源车的智能安全设定了新的标准。

夜间极限测试,谁更胜一筹?

在本次测试中,汽车之家选取了问界M5智驾版与理想L7 Max两款车型,在侧翻车、异形障碍物、两轮车横穿、夜间逆光车对同向行人和“鬼探头”(成人+儿童)五大场景下进行了实测,深度对比两车主动安全能力。

在侧翻车场景,问界M5智驾版在80km/h的高速下依然能够精准制动,完美避免碰撞,而理想L7 Max则在相同情境下两次未能成功制动;在两轮车横穿环节,面对急速横穿的电摩,问界M5智驾版在70km/h的速度下稳定刹车,而理想L7 Max则只在40km/h时才实现稳定制动。

在车对行人(夜间行驶,对向车辆逆光干扰)场景测试中,问界M5智驾版即使在90km/h的高速行驶中,也能准确识别并制动避让,而理想L7 Max则在80km/h时启动制动系统,但未能完全避让。对于驾驶者常遇到的“鬼探头”,本次测试同样有所涉及:问界M5智驾版即使在高达70km/h的速度下,都能实现完美制动;而理想L7 Max在30km/h时成功应对,但在40km/h的速度挑战时未能过关。

夜间行车,由于光线、能见度及其他因素的限制,驾驶者会受到额外的挑战。因此,有一个强大且高效的安全辅助系统显得尤为重要。从测试结果来看,问界M5智驾版在多个复杂场景中都展现出了明显的优势,足以证明其在夜间安全方面的卓越表现。而该车之所以拥有如此出色的安全性,与其强大的软硬件系统有着紧密的联系。

安全背后:HUAWEI ADS 2.0顶级智能驾驶系统赋能

问界M5智驾版之所以能够在复杂场景下稳定运作,得益于其配备的HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统。该系统集合了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达,让整车有360度无死角的感知能力,犹如一名经验丰富的老司机,能够准确预判各种复杂情境,并作出最优判断。

此外,问界M5智驾版采用了“激光雷达+视觉感知”双核心的融合方案,能够在各种天气和光线条件下,处理各种复杂场景。此外,问界M5智驾版还具有更可靠的感知及定位能力,除可以精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等“白名单”物体之外,还能够检测到30cm×30cm的微小异物,系统极速运算并及时给出最优解决方案并加以执行,因此才能有效避免各种事故的发生。

每一次的技术对比和竞争,实际上都是推动行业进步的动力。无论是问界M5智驾版还是理想L7 Max,它们都为我们展示了汽车技术未来的可能性,也让我们看到了主动安全技术为公众带来的实际利益。综合来看,问界M5智驾版在多个夜间AEB测试环节中都显示出了优于理想L7 Max的表现。卓越的主动安全品质,将赋予更多用户和消费者夜间安全行驶、安全出行的驾乘体验,相信在未来,问界将持续关注、钻研尖端科技,为消费者带来更极致、更卓越的安全出行体验。


(责任编辑:汽车领域网)
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