前不久，奔驰GLB的上市在网上引起了热议，作为一台紧凑型SUV，GLB竟然主打7座，也算是开了豪华品牌在这一细分市场的先河。当然，奔驰并不是第一个在紧凑型SUV市场推出7座车型的厂家，东风日产和广汽三菱此前就已经分别推出7座版奇骏和7座版欧蓝德。粗略统计，目前在售的7座紧凑型SUV有十多款，但大都是自主品牌边缘产品，不过，这也从侧面说明二胎政策放开后7座SUV市场的火爆。

但实际上，想要选购一台驾乘舒适又能满足二胎家庭用车的7座SUV，中型SUV才是真正的主流产品。据统计，国内目前在售的7座中型SUV近50款，这也是主流合资品牌和自主品牌的主要战场。

从合资品牌来看，由于本田冠道、日产楼兰、别克昂科威都不提供7座车型，所以在2019年之前，合资7座中型SUV细分市场几乎就是汉兰达和锐界的天下，其他车型只能分食一些残羹冷炙。直到2019年上汽大众推出7座版途观L，这一细分市场才开始显现日系、美系、德系三足鼎立之势。

7座中型SUV市场"沉寂"太久了

乍一听，近50款7座中型SUV在售已经给消费者很多选项了，但是实际情况却并非如此。在多年时间里，这个细分市场几乎都是汉兰达在主宰，福特锐界则获得一部分美系车铁粉儿的青睐，剩下的车型完全对汉兰达构不成任何威胁。

汉兰达从一开始就占尽天时地利人和。它在2009年就已经国产上市，彼时还提供配备3.5升发动机的车型，在当时起步不久的中国SUV市场一下子就树立了自己的高端范儿。硕大的身躯、宽敞的空间、丰田车一贯的可靠耐用口碑，种种因素叠加，让汉兰达成了7座中型SUV的不二之选。但是随着时代的进步，汉兰达也逐渐难以满足新时代主流消费者的需求，毕竟，并非人人都喜欢日系车，也并非人人都爱汉兰达。

福特锐界和Jeep大指挥官的加入让消费者有了新的选择，但是它们也没能避免美系车油耗高、可靠性差、做工粗糙的宿命，除了部分消费者冒险尝鲜之外，大多数消费者都选择了理智回避，所以汉兰达的霸主地位还是牢不可破。

消费者几乎就要"怨声载道"了，难道想买一台7座中型SUV就只能随大流买汉兰达或者提心吊胆买美系吗？当然不是！

途观L为什么能让消费者眼前一亮

2019年9月的成都车展上，7座版途观L正式上市，作为一款纯正的德系7座SUV，途观L直指汉兰达，誓要打破它在这一市场一家独大的格局。那么，途观L的优势是什么？

首先，途观L的德系SUV身份很受欢迎，这个听起来很"虚"，其实它代表的是中国主流消费者长期以来对德系汽车产品的偏爱。不管是最早的桑塔纳，还是后来的帕萨特、朗逸以及"神车"途观，在消费者中都有口皆碑，大家喜欢大众汽车的设计和质感，所以当需要换一台中型7座SUV时，肯定优先选择大众品牌，这数以百万计的老客户为途观L的成功奠定了基础。

其次，途观已经证明上汽大众在SUV产品上的实力，从2010年到2017年间，途观都是大众品牌在国内唯一国产的SUV车型。迄今为止，途观家族在中国的累计销量已经超过200万辆，这不仅说明消费者对上汽大众SUV产品的认可，同时上汽大众也积累了SUV生产、制造、服务经验，为将来更好地服务客户做了充足准备。

再次，途观L本身的产品力也非常强大，作为出自大众全新MQB平台的中型SUV，途观L从2017年初上市以来就广受好评，设计硬朗、动力强劲、可靠耐用，成为国内中型SUV市场上的领跑者。新上市的7座版途观L"加量不加价"，提供更灵活的空间配置，为那些钟情德系SUV的消费者提供了一个新选择，也给"沉寂"多年的7座中型SUV市场带来了新气象。