“十五五”规划开局之际，中国汽车产业正以科技自立自强为引擎，在新能源与智能化浪潮中加速转型，高水平对外开放与产业升级形成双向赋能的发展格局。1月14日，一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会在成都圆满举行，标志着捷达品牌完成从单一产品品牌向覆盖“研、产、供、销”全价值链的科技企业战略升级。作为四川省首个全价值链运营的乘用车科技企业，新公司以“政企协同、中外融合”为核心，深度整合三方优势资源，开创合资汽车企业本土化运营新标杆，为中国汽车产业高质量发展注入全新动能。 　　中国一汽总经理、党委副书记刘亦功，大众汽车集团（中国）执行副总裁、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官齐泽凯博士，一汽-大众党委书记、总经理董修惠等嘉宾出席启航大会，共同见证这一行业重要时刻。刘亦功在致辞中强调，捷达汽车科技公司的成立，是中国一汽落实“建设现代化产业体系”“扩大高水平对外开放”战略部署的务实行动，是践行习近平总书记视察一汽重要讲话精神的具体实践。新公司将锚定发展目标，打造合资品牌本土化运营新典范，培育壮大新质生产力，构建协同共赢发展新生态，勇当合资企业转型“领头雁”、地方产业升级“主力军”与高水平对外开放“示范者”。
　　全新合资范式的构建，成为捷达新公司启航的核心支撑。不同于传统合资模式，新公司形成了地方政府、中国一汽、德国大众三方联动的“铁三角”支撑结构，实现本土定位、技术共创与决策效率的三重升级。四川省及属地市、区政府提供战略引领、要素保障与生态构建的系统性支持，为企业扎根西南、辐射全国筑牢政策根基；中国一汽作为产业引领者，全方位注入技术研发、智能制造、供应链管理及市场开拓的体系能力，夯实产业发展底座；德国大众则开放全球研发网络与先进电动化平台，为捷达的技术升级与海外拓展提供核心赋能。在此架构下，新公司获得更充分的研发与市场决策权，可主导开发贴合本土需求的智能电动产品，同时无缝衔接中德双方的技术资源与供应链体系，实现全球优势与本土需求的精准匹配。 　　技术创新与产品布局的双轮驱动，为新公司的市场突围提供了坚实底气。齐泽凯博士表示，捷达汽车科技公司的成立，标志着经典捷达品牌全面迈向电动化，将聚焦高速增长的新能源汽车市场。技术层面，新公司将强化本土自主研发能力，重点攻关新平台、新架构、智能辅助驾驶与智能座舱等前沿领域，同时深度融合大众汽车的电动化平台、先进驾驶辅助解决方案及共创设计语言，让全球创新技术惠及更多中国用户。商品规划上，公司明确2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源产品，将以覆盖细分市场的完善商品矩阵，满足消费者多元化、高品质的出行需求。依托捷达品牌积累的520万用户基盘，这些兼具大众品质与本土适配性的产品，将推动国民品牌形象焕新升级。 　　在发展路径上，新公司确立了“扎根四川、辐射全国、走向海外”的清晰蓝图，规划了从“四川链主”到“全球名片”的三级跨越使命。区域层面，以成都为基地，发挥“链主”企业作用，驱动区域汽车产业向高端化、智能化升级，助力四川打造千亿级汽车生态集群，培育汽车产业“新质生产力”；市场层面，深耕新能源赛道，凭借全价值链运营优势与用户基础，成为细分市场的价值首选；全球层面，依托股东方全球网络与自身核心能力，稳步开拓海外重点市场，致力于成为代表“中国智造”的全球品牌，为畅通国内国际双循环贡献力量。中期来看，新公司将锚定年产销40-50万辆的目标，全面践行“好商品、好营销、好生态、好机制”的发展纲领，构建敏捷高效的全价值链组织。 　　产业生态的协同共赢，是新公司实现长远发展的关键保障。启航大会上，捷达汽车科技有限公司与供应链、产业链战略合作伙伴及全球渠道伙伴（出海、经销商）完成战略签约，正式启动开放协同、互利共赢的产业新生态建设。通过整合供应链资源、强化产业链协同、拓展全球渠道网络，新公司将打破企业边界，与合作伙伴共享发展机遇、共御市场风险，形成产业发展合力。董修惠表示，成立独立运营的捷达品牌新公司并引入地方政府战略支持，是中德双方深化合资合作的最新成果，将助力企业融合中德技术优势，加快电动化转型，为合资车企转型升级探索新范式。 　　捷达汽车科技有限公司的启航，不仅是一个品牌的战略升级，更是合资汽车模式在中国市场的一次深刻革新。它证明了通过深化政企协同、强化中外融合、聚焦本土创新，合资企业能够在产业变革浪潮中实现价值重塑。未来，随着技术研发的持续深入、产品矩阵的逐步落地、海外市场的稳步拓展以及产业生态的不断完善，捷达将以更敏捷的市场响应、更优质的产品服务、更开放的合作姿态，在新能源汽车赛道上实现高质量发展，既为四川汽车产业集群发展注入强劲动力，也将以“中国智造”的鲜明标签，在全球汽车市场展现中国合资企业的创新活力与发展潜力。
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