在今年年初，2019款宝马1系三厢M运动套装车型正式上市，毫无疑问，M运动套装赋予了1系三厢轿车应有的颜值，再加上丰富的车内配置，让这款宝马旗下不温不火的车型销量逐渐有起色，实属20万元左右最接近圆梦的宝马车型了。 　　进入第四季度后，宝马众多车型迎来了改款，2020款宝马1系三厢运动轿车也位列改款车型之中，不仅加入了众多宝马1系三厢车主梦寐以求的电子档杆，更是全系标配了双边单出的排气，而配置上亦是有增加。 　　尾标更改，125i重出江湖！
　　生产周期从9月份开始，2020款宝马1系三厢运动轿车的尾标进行了变动，还是原先的四款车型，但1.5T三缸车型（现118i）更名为120i，2.0T车型（现120i）更名为125i，此次1系三厢运动轿车改款更换尾标的做法，与中期改款的X1保持步调一致。 　　全系标配双边单出排气，尾部更具运动气息！
　　在现款1系三厢四款车型之中，1.5T车型采用的是单边单出的排气，2.0T车型才是双边单出排气，而2020款1系三厢运动轿车，也将为1.5T的120i车型标配双边单出排气，双出排气使得1系三厢的尾部更具运动气息。今后在马路上分辨高低配将是一件十分困难的事情，如果没有尾标的话！ 　　1.5T动力水平有所微调，2.0T维持不变
　　2020款120i三厢运动车型均搭载1.5T B38TU1发动机，最大功率103kW，140匹马力，比改款前提升3kW。 　　2020款125i三厢车型均搭载2.0T B48发动机，最大功率141kW，192匹马力，与改款前保持一致。 　　这两款发动机相对于同级别的奥迪A3以及奔驰A级都有着非常不错的优势，1系三厢运动轿车的提速水平在同级别首屈一指。 　　油耗水平更上一层楼，堪称教科书级别！
　　国6排放标准之下，2020款1系三厢运动轿车的油耗水平在同级别中无出其右，综合油耗水平十分优秀。 　　120i及125i的综合油耗均相比现款降低了0.6L，1.5T的120i车型每百公里油耗从5.9L降至5.3L，2.0T的125i车型每百公里油耗从6.4L降至5.8L。 　　全系标配电子档杆，与机械档杆彻底say goodbye！
　　电子档杆作为宝马的标志性配置，如今，2020款1系三厢车型终于标配了电子换挡杆，与机械档杆终于say goodbye了！ 　　除了标配电子档杆以外，变速箱也进行了革新，原先的爱信6AT/8AT彻底退出历史舞台，取而代之的是格特拉克的7速DCT双离合变速箱，具备更快的换挡速度以及传动比，这也就是2020款1系三厢运动轿车能够带来出色油耗的根本原因。 　　欢迎垂询：
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