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旗舰品质,越级享受,亚洲龙2.0L如何精准打击B级车市场?

阅读次数: 次 来源:车视玩家 发布日期:2019-12-26 14:49
导读:亚洲龙作为一汽丰田面向中级车市场所推出的重磅车型,自3月份上市以来,便深受国内消费者的追捧。在此之前,亚洲龙在北美市场已征战了25年之久,销量表现尤为出色,也因此积累
  亚洲龙作为一汽丰田面向中级车市场所推出的重磅车型,自3月份上市以来,便深受国内消费者的追捧。在此之前,亚洲龙在北美市场已征战了25年之久,销量表现尤为出色,也因此积累了多年的实力与口碑。而由一汽丰田引入国产的亚洲龙,基于丰田TNGA架构打造,在技术上拥有先天优势,可谓是产品力上...

亚洲龙作为一汽丰田面向中级车市场所推出的重磅车型,自3月份上市以来,便深受国内消费者的追捧。在此之前,亚洲龙在北美市场已征战了25年之久,销量表现尤为出色,也因此积累了多年的实力与口碑。而由一汽丰田引入国产的亚洲龙,基于丰田TNGA架构打造,在技术上拥有先天优势,可谓是产品力上再次得到了全面升级。

不过,此前亚洲龙上市的主打车型搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统,价格覆盖人群相对较为局限。基于国内市场的诉求,今年9月份,一汽丰田亚洲龙2.0L版正式上市,售价19.98-23.98万元,在整体价位拉低的同时,却依然延续亚洲龙擅长的高级感与性能表现。

20万元便可买到的旗舰车型

众所周知,旗舰,原本是指海军编队中的指挥舰,而旗舰产品则引申为一款能够代表品牌形象的最高级别产品,在同类或者家族产品序列中起着主导作用。通常来说,旗舰产品都很优秀,它能体现品牌在产品上采用的最上乘工艺和技术。

而亚洲龙作为一款旗舰车型,是目前一汽丰田最顶尖的设计和制作工艺的代表,再加上与入门豪华车型雷克萨斯ES同平台的产物,在产品序列上,属于越级开发的一款产品,这也让亚洲龙在同级别竞品中,更具有价值感和体验感。

值得一提的是,亚洲龙2.0L版的推出,让价格下探至20万元以内,使得亚洲龙成为唯一一款20万以内便能买到的旗舰车型,让旗舰价值变得更加触手可得。此外,以一款旗舰车且B+级身份的姿态,杀入主流B级车的价格腹地,这无疑是一场明目张胆的打击。

不仅如此,售后服务方面,相比目前市场主流B级车整车质保都是3年或10万公里,而亚洲龙全系车型可以享受4年/10万公里免费保修和免费基础保养,保养内容包含了机油、机滤、工时、垫片和清洗等。同时,分期购买亚洲龙的客户0首付起步,长年限分期、0利率等,并对订购亚洲龙2.0L的用户奉上“万元尊享礼包”。

旗舰品质,越级享受,再加上优于同级的售后服务保障,亚洲龙2.0L车型在该细分市场是最值得购买的车型之一是毋庸置疑的。不过,从产品力来看,以上优势只能说是锦上添花。

低配不减配,安全不打折

亚洲龙2.0L版共计四款车型,分别为进取版、豪华版、XLE尊享版与XLE尊贵版,车型尺寸并未发生改动,依然定位B+级轿车,这就意味着亚洲龙2.0L版定位仍高于许多同级竞品。同时,它的造型设计却并未过分强调商务感,而是跟随潮流的融入动感设计语言。

由于外观大体延续2.5L版设计,所以亚洲龙2.0L版依然保留了亚洲龙的霸气。巨大的进气格栅给人很强的视觉冲击感。发动机盖上采用隆起的筋线设计,全系灯光配置均采用LED光源,将配置诚意落到实处。

亚洲龙2.0L版侧面腰线设计动感流畅,以分段式腰线打破一成不变的侧面设计,提升动感之余也不失优雅。后备箱上隆起的鸭尾造型与贯穿式的尾灯和保险杠的线条,营造出更为丰富的层次感。两边共两出的排气管与黑色装饰条,增添了不少运动气息。

拥有豪华品牌雷克萨斯的出色造车经验,丰田对于如何提升车内档次感颇有心得。在内饰设计上,亚洲龙2.0L延续旗舰尊贵高级的风格,细节上也求精求臻,实木装饰、真皮加绗缝工艺彰显匠心品质因此不同于外观追求个性潮流,内部氛围更偏沉稳低调。8扬声器音响系统,9英寸多媒体显示系统等诚意标配也彰显出亚洲龙2.0L的价值魅力,对于各方面用车体验的照顾并未缺席。

尽管价格上,亚洲龙2.0L版与2.5L版本相差不少,但是在安全配置上,却并没有所折扣,亚洲龙2.0L版仍是全系标配Toyota Safety Sense智行安全,涵盖PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯系统,尽最大可能提前预防碰撞危险,保障驾乘人员的行车安全,配合前排正面、前排膝部、前排侧部、后排侧部与左右帘式等10个SRS空气囊,刚柔并济给驾乘者全方位安全守护。

相比2.5L动力版本,亚洲龙2.0L版最大变化自然在于动力系统的不同。得益于丰田TNGA平台的先进性,亚洲龙2.0L版这款车型传承了TNGA架构下GA-K平台的动力基因,加速更敏捷、扭矩更大、震动更小、油耗更低的综合优势,搭载一台全新研发的Dynamic Force Engine2.0L发动机,最大功率131kW,在4400-5200rpm可实现210N·m的峰值扭矩,单从账面数据已经领先许多同级别车型的动力表现。

而匹配CVT变速箱,由于加入全新齿轮式传动机构,使其传动效率更高,发动机热效率高达40%。另外,亚洲龙2.0L版采用同级少见的前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架,配合高刚性转向系统、高强度抗扭车身,以及采用新阀门技术打造的减震器,在提升操控性能的同时,百公里油耗低至5.8L,达到了动力油耗的极致平衡。

总结:

亚洲龙2.0L版的到来,进一步丰富了亚洲龙产品线阵容,让更多的消费者可以入手亚洲龙。这也使得亚洲龙在10、11月份的销量实现明显增长。不论是从产品质感,还是配置的丰富性上,亚洲龙2.0L版都拿出了十足的诚意。再加上20万元便可得到的旗舰车型,亚洲龙2.0L版当之无愧是最佳的购车选择。

(责任编辑:汽车领域网)
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