12月20日，重庆街头诞生了一个改写中国汽车产业进程的标志——编号“渝AD0001Z”的全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车。这枚看似普通的号牌背后，是中国自动驾驶从技术探索迈向合规商用的历史性跨越，更是长安汽车四十余年造车积淀与智能化转型成果的集中爆发，为全球智能网联汽车发展树立了“中国标杆”。

作为最早布局智能驾驶的中国车企之一，长安汽车的L3之路始于2009年。彼时，当“自动驾驶”还停留在概念阶段，长安汽车已组建专业研发团队，开启了技术攻坚的漫长征程。历经七代技术迭代，从2014年搭建驾驶辅助研发框架，到2017年聚焦L3级自动驾驶核心技术突破，再到2021年在深蓝汽车实现技术落地，长安汽车用十余年时间完成了从0到1的关键积累。2024年6月成为首批L3级自动驾驶准入和上路通行试点车企，2025年2月率先完成产品测试与安全评估，直至12月15日取得车型产品准入许可，每一个时间节点都标注着中国自动驾驶产业的前进步伐。

安全，始终是长安自动驾驶技术的核心底色。不同于行业内常见的“技术优先”模式，长安汽车构建了行业首个“设计开发-测试验证-质量管理-安全监测-风险与突发事件管理”全生命周期闭环安全体系。为了让技术经得起真实路况的考验，长安L3级自动驾驶系统在以复杂著称的8D重庆完成了超500万公里的道路测试，覆盖191类场景要素，超出国标10倍之多，其中极限场景占比达36%，场景要素丰富度较国标提升49%。在如此严苛的测试环境中，系统始终保持“零事故、零违规”的纪录，用远超人类驾驶安全标准的正向设计，为用户筑牢“安全回家”的防线。这背后，是长安汽车超3000人顶尖自研团队的持续攻关，是“天枢大模型”的云端算力支撑，更是覆盖超10亿公里真实驾驶数据生态的厚积薄发。

此次突破的背后，是城企协同创新模式的生动实践。工业和信息化部、公安部等国家部委的政策引导，重庆市委、市政府的全力支持，特别是重庆市公安局交通管理总队的“全方位”服务，为长安汽车打通了从项目申报、评审测试到上牌通行的全流程绿色通道。依托重庆“33618”现代制造业集群体系，长安汽车与这座城市形成了深度绑定的发展共同体——重庆独特的立体交通网络提供了全球罕见的复杂测试场景，而长安的技术迭代则推动城市交通智能化水平持续提升。这种“企业主导、政府赋能、市场检验”的协同模式，不仅为长安L3落地保驾护航，更为全国智能网联汽车产业发展提供了可复制、可推广的经验。

深蓝汽车作为长安天枢智能技术的先锋落地者，将率先搭载这张标志性号牌，在重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道等核心交通干线开展试点。这些路段作为市民日常出行的主要通道，面临车辆密集拥堵、车流频繁汇入汇出、道路施工等复杂路况，将成为L3级自动驾驶系统的“实战练兵场”。通过在真实拥堵场景中积累长周期、高密度的驾驶数据，长安汽车将持续优化系统对极端动态环境的预判能力和接管机制的无缝衔接水平，为L3级自动驾驶的规模化商用积累关键经验。

首块L3级自动驾驶专用正式号牌的发放，不仅是长安汽车的里程碑，更是中国汽车产业的“成人礼”。它标志着中国自动驾驶完成了从技术跟随到规则引领的关键跨越，在全球智能网联汽车竞争格局中抢占了战略制高点。面向未来，长安汽车将继续以安全为基石、以创新为引擎，携手行业伙伴打通从技术研发到规模商用的完整链路，让智能驾驶技术惠及更多用户。在这条通往未来出行的道路上，长安汽车正以先行者之姿，书写着中国汽车产业高质量发展的全新篇章。