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简直A爆 !长安UNI-T CCPC大赛勇夺桂冠,性能测试再起风云

阅读次数: 次 来源:汽车领域网 发布日期:2020-07-29 15:05
导读:7月26日,2020年CCPC量产车性能大赛第一站-东海站比赛正式落幕。UNI-T在紧凑型SUV组别竞争中,力压同级别SUV车型,在0-100km/h加速,麋鹿测试,蛇形测试,性能综合赛,低附路面紧急制动

7月26日,2020年CCPC量产车性能大赛第一站-东海站比赛正式落幕。UNI-T在紧凑型SUV组别竞争中,力压同级别SUV车型,在0-100km/h加速,麋鹿测试,蛇形测试,性能综合赛,低附路面紧急制动,颠簸路面测试,匀速行驶车内噪声测试60Km/h、 100Km/h等十个比赛科目中过五关斩六将,独揽八金,摘取15万级紧凑型SUV组别桂冠,尽显性能王者风范!

无独有偶,7月28日,长安UNI-T在西部最大、最专业,最全面的长安汽车综合试验场再次掀起一场以性能为核心的“愉悦驾乘”体验测试。面对专业的高速环道、连续S形急弯、U型弯等严苛项目,UNI-T再次以优异的性能表现,为驾乘者带来了一场酣畅淋漓的“愉悦驾乘”体验。

更高层次的愉悦驾乘,畅快动力点燃赛场

作为长安乘用车高端产品序列的首款SUV,长安UNI-T在研发之初便配合大数据调研,对用户场景需求进行了深度挖掘,提炼出低速机动、中高速超车、连续山路行驶、过减速带、乡村道路行驶等10大愉悦驾乘细化场景,从而打造了具备“愉悦驾乘2.0”基因的全新产品,致力于用极致愉悦的产品力,满足年轻消费者多元化用车场景和高品质驾乘需求。

热血加持,赛道激燃。最能体现车辆动力的场地,自然是检验速度的高速环道。长安UNI-T搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术支撑下,可实现132kW的最大功率和300N.m的最大扭矩。同时,搭载了全新蓝鲸7速湿式双离合变速器,其响应迅捷,动力传递平顺,综合传递效率高达94.3%。伴随着油门的下踩,源源不断的动力奔涌而出,让UNI-T在高速环道上风驰电掣。强大的动力表现,面对日常生活中高速超车或紧急突发情况时,UNI-T也能迅速提速,在1250 rpm即能爆发300N.m的最大扭矩,游刃有余的完成驾驶者意图,全面保障驾驶安全。

整体精细调校更出彩,性能操控见真章

当然,驾驶乐趣从来不是单纯的油门到底,对于日常穿梭在城市商圈、地下车库的用户来说,弯道的精彩表现,同样值得期待。面对综合评价道的颠簸路面,以及连续S形急弯,得益于UNI-T先进的底盘调校,其受力硬点架构布置合理,并匹配高端减振器阀系,精细控制不同工况下的阻尼需求,使其在颠簸路面及过弯动作干净利落,丝毫不拖泥带水,迅捷响应和超越同级性能表现,得到了驾乘体验者的一致认可。

同时,基于全新平台架构,UNI-T在整车布局设计上不仅更加紧凑,而且整车质心低至640mm,带来了更加低趴干练的操控体验。挑战中,UNI-T甚至在车内摆放了一个平衡仪,通过精密的科学仪器,去考量整车稳定与舒适性能。如此严苛的条件下,长安UNI-T依旧不负众望,稳定性能令众人点赞。“世界那么大,我想出去走走”,对热爱旅游的朋友们来说,最美的风景是在旅游的路上,驾驶着长安UNI-T 无论是行驶在山川小路,亦或高野荒原,都能够顺畅通过,感受稳稳的幸福,成为生活演出中的头号玩家。

感受天生不凡,匠心铸就越级卓越

值得一提的是,除了迅捷响应,出色操控外,长安UNI-T在整车协调性表现同样不俗。作为愉悦驾乘2.0的首款车型,长安UNI-T在细节开发上也极致严苛,运用CAE虚拟试验场,对UNI-T悬架弹簧、稳定杆等弹性原件精细化匹配调校,进一步提升了弯道中的流畅感;同时,开发动力响应与声音联合匹配,实现了动力表现与发动机音浪的完美契合,进一步加强了人车合一的驾驭快感。在日常生活中,UNI-T出众的颜值设计,配合着悦耳的轰鸣音浪,炸街而过,必将引来无数人倾羡的目光。

此外,配合着小转向比设计与悬架摆臂强化,即使在连续急弯中,也依旧给予驾驶者游刃有余的操控感受,带来十足驾驭信心。试想在日常生活中,驾驶着一台了解自己的智慧伙伴出行,随时随地释放驾驶乐趣,更轻松的直达广阔天地。

作为长安乘用车全新高端产品序列的首款新车,长安UNI-T不仅颜值出众、配置出彩,同时,围绕年轻消费者群体需求,通过深度挖掘与设计匹配,搭载了“愉悦驾乘2.0“的最新研究成果,实现人与车的完美契合,让优秀表现更加卓越。为追求个性与品质的年轻消费者,提供更加值得信赖的全新选择。
 

(责任编辑:汽车领域网)
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