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主被动装备双防护,全新一代傲跑践行安全要义

阅读次数: 次 来源:汽车领域网 发布日期:2020-08-07 20:23
导读:作为小型SUV市场中的后浪,全新一代傲跑不仅凭借颜值正义与燃油经济性,获得市场一致好评,更在主/被动安全配置上,深耕消费者对用车安全的诉求,实现搭载率与用车场景覆盖率高

作为小型SUV市场中的后浪,全新一代傲跑不仅凭借颜值正义与燃油经济性,获得市场一致好评,更在主/被动安全配置上,深耕消费者对用车安全的诉求,实现搭载率与用车场景覆盖率高于同级车型,强车身架构为用户提供安全壁垒,用满满的诚意切实成为消费者的放心之选。

在主动安全方面,全新一代傲跑拥有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等诸多功能,对于消费者来说,就像是“私人安全员”一般的存在。值得一提的是,它所搭载的起亚尖端DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统,包含车道保持辅助、前方防撞辅助(可识别行人)、360°全景影像、智能自适应巡航系统等功能,适合用户多工况行车场景,起到主动规避安全隐患保护车内乘员安全的作用,不仅如此,还能为用户带来L2级自动驾驶体验,使用车生活更安全、更便捷。

全新一代傲跑的被动安全同样出色,用超高张力钢加持车身,并在A、B、C柱之间融入超刚性,优质的用料+科学的设计,在碰撞发生时减少车身与车架受损程度,减少车内侵入量,为车内乘员提供更多安全的活动空间。值得一提的是,它的安全装备上拥有6气囊,而很多售价20万-30万的合资车,仅搭载常规的主副驾驶气囊与前后排侧气囊,在权威碰撞机构测试中,却因主副驾驶气囊无法完全承接活动假人头部,导致其头部向车窗一侧倾斜,导致得到安全差评。相较之下,全新一代傲跑在拥有常规气囊之上,还有侧气帘的配置,全方位保护车内乘员头部。所以综合来看,无论是车身架构还是车内安全装备,全新一代傲跑对用户的防护,就像“安全壁垒”般的存在。

全新一代傲跑的主被动安全防护,从用户的用车场景主动防御、碰撞安全被动防御等方面入手,切实保护用户用车安全。它不仅兼备高颜值与高配价比,拥有的高安全性更是做到令消费者放心,这便是东风悦达起亚深度践行“客户第一”理念的举措,也是全心全意呵护广大起亚用户用车生活的职责所在。

 

(责任编辑:汽车领域网)
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