特斯拉助力中国实现“碳达峰”、“碳中和”
　　当前，地球大气中温室气体浓度再次刷新纪录，工业和社会领域实现脱碳已经刻不容缓。中国宣布实现2030年前碳排放达峰、努力争取2060年前实现碳中的决心和行动，为全球做出了表率作用，也成为全球努力的目标。
　　加强新能源汽车发展、充电基础设施建设、是国家发展新能源汽车产业重点。在这些方面，一直致力于“加速世界向可持续能源转变”的特斯拉发挥了重要作用。
　　特斯拉2020年财报显示，全年共交付近50万辆。乘联会数据显示，特斯拉2020全年全国销量超过13万辆，对推广新能源汽车和绿色交通发挥重要作用。在特斯拉带领下，中国新能源车企、造车新势力销量节节攀升，新能源汽车市场整体稳步向前。
　　基建方面，自2013年底进入中国市场后，特斯拉立即启动充电网络的建设。经过多年探索，特斯拉为中国用户打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案。如今，特斯拉在国内共建成开放超过760座超级充电站、超过700座目的地充电站，覆盖超过300座城市。这些举措致力于打消用户充电焦虑，为进一步促进新能源汽车发展铺平道路。
　　制造上，特斯拉上海超级工厂不断迭代工厂设计和制造经验，及时更新优化现有工艺流程，实现高效和环保生产；与分布在世界各地的服务中心配合处理、回收不再满足用户需求的电池，确保生产过程将碳排放降到最低，为全产业链生产企业树立典范。
　　致力于将AI实现于特斯拉驾驶过程中
　　在AI技术上，马斯克认为在感知层面，例如对物体的识别能力，目前的技术已经取得了巨大进展，甚至在某些专业领域，高级别的图像识别系统能够做的比人类更好。
　　在AI行为方面，马斯克曾以玩游戏为例子，在任何有明确规则的游戏或自由发挥空间有限的游戏中，人工智能都能发挥超过人类的水平，这其中还没有考虑到人工智具备比人类更快的反应时间。
　　在AI认知能力上，马斯克认为人工智能最薄弱的领域是对概念的理解，是否能够有效推理，能否创造有意义的事物，这些方面还都不尽如人意。
　　在AI应用上，马斯克相信随着不断的软件推送更新，特斯拉终将会实现L5级自动驾驶。如今，在Autopilot自动辅助驾驶的参与下，特斯拉能将行车安全提升近10倍。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每47.9万英里（约合77万公里）行驶里程即发生1起交通安全事故。根据特斯拉2020年第三季度车辆安全报告显示，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每459万英里（约合738万公里）的行驶里程才会出现1起交通事故。
　　特斯拉应用实践创新技术
　　此前，特斯拉曾与全球各国的大学合作，研究电池技术、材料等。未来也将继续寻求与中国各院校合作的机会，共同研究业界先进技术。
　　马斯克本身对基础学科富有浓厚的兴趣，物理学科出身的他，推崇运用基础科学思想来解决问题，这就是“第一性原理”。马斯克曾在接受采访时说：“我更倾向于从物理学的角度来看待世界。物理学教会我运用第一性原理思维去推理，而不是用类比的思维去推理。”特斯拉在全新4680无极耳电池、原料硅负极材料、不含钴的高镍正极材料上都是对基础研究成果的应用实践。
　　特斯拉支持中国人才发展
　　在培养专业型、复合型人才方面，特斯拉与上海电力大学联手创立员工岗位专项技能提升培训课程，整个培训分两阶段完成，将开设基础课程、专业课程（含电气、机械、自动化等）及实践课程，共计20余门。
　　去年11月，近300名特斯拉公司员工在上海电力大学进行的岗位专项技能提升培训，预计为期两年。这些员工将在高校深化系统学习电气、电子、机械、自动化、管理等专业知识，以有效提升专业技能和职业素养，帮助员工更好的实现个人价值。同时，校企之间实现资源共享、优势互补、共同发展。特斯拉与上海电气大学在联合共建新能源汽车产业学院、共建联合实验、实训基地等达成多项合作意向，行业中领先的实践经验也将被带进实验室当中。
　　同时，特斯拉还创办企业大学，致力于加速人才的可持续培养，成为最好的企业大学。拥有校企合作项目，新人入职培养项目，应届大学生培养项目，员工在岗专业技能提升，管理者培养项目等业务。覆盖生产制造，物流质量，售后服务等业务板块的员工近万人。
　　为了保障培训培养活动的有效实施，企业大学开发专业技术课程，通用软技能课程，领导力课程等数百门，拥有兼职讲师近百人。开发建立灵活有效的移动学习平台，方便员工日常学习和交流。为了保障线下培训活动的有序开展，企业大学建有大小培训教室近十个，并将建设完善实训中心，以培养更多的技术人才。百年大计，教育为先，特斯拉企业大学将始终坚持使命，助力人才的培养和发展。
　　目前，特斯拉也在中国建立相关的工程师团队。未来，特斯拉将在中国本土进行更多原创性工程开发工作，而不是简单地照搬功能。马斯克表示欢迎更多优秀的人才加入特斯拉中国。
 　　特斯拉开放专利为产业链做贡献
　　特斯拉对产业技术合作一直持开放态度。自2014年开放全部技术专利以来，已有许多中国企业运用了这些专利生产新能源汽车零部件或者进行整车开发，极大提升了研发和生产的效率。
在此过程中，特斯拉“从零开始”，手把手培养和认证了一批具备资质、技术和能力的充电桩安装供应商，为中国新能源汽车产业的长远发展准备了条件。同时，特斯拉还在联合建桩方面做出积极的探索和努力。
　　值得一提的是，特斯拉在中国充电新国标的制定过程中积极献策献力。2016年4月，特斯拉宣布携手中国质量认证中心（CQC）共同启动“特斯拉充电伙伴计划”和在中国成立充电测试中心，带动主流企业自觉进行新国标的兼容改造，实现充电行业的规范性、安全性和加速充电新国标的落地。
　　【马斯克个人资料】
　　Elon Musk
　　CEO of Tesla
　　埃隆·马斯克
　　特斯拉首席执行官
　　Elon Musk co-founded and leads SpaceX, Tesla, Neuralink and The Boring Company.
　　Elon Musk is the co-founder and CEO at Tesla, overseeing all product design, engineering and manufacturing of the company's electric vehicles, battery products, and solar energy products.
　　Previously, Elon co-founded PayPal, the world's leading Internet payment system, and served as the company's Chairman and CEO.
　　Elon achieved Bachelor of Physics at University of Pennsylvania and Bachelor of Commerce at Wharton School.  
　　Elon listed 43rd in Bloomberg 50 in 2017, and was awarded the most influential person by Time in 2018. He was also selected as one of the recipients of the 2019 Stephen Hawking Medal for Science Communication.
　　埃隆·马斯克先生是特斯拉公司的联合创始人、首席执行官和产品架构师，太空探索公司 (SpaceX) 的创始人、首席执行官和首席技术官，同时也是脑机接口公司Neuralink和隧道公司The Boring Company的创始人、首席执行官。
　　在特斯拉公司，马斯克先生作为首席执行官并同时负责公司的产品战略，包括特斯拉纯电动汽车、电池产品和太阳能产品的设计、研发和制造。
　　 此前，马斯克先生还曾联合创办全球领先的互联网支付系统PayPal，并担任该公司的董事长兼首席执行官。
　　 马斯克先生获得了美国宾夕法尼亚大学的物理学学位以及美国沃顿商学院的商学学位。
　　 马斯克先生位列《彭博商业周刊》2017年度全球50大最具影响力人物榜单第43位，获选为《时代周刊》2018年全球最具影响力人物，并荣获2019年霍金科学传播奖。
　　【特斯拉背景资料】
　　关于特斯拉公司
　　特斯拉公司（以下简称“特斯拉”）于2003年成立于美国硅谷，以“加速世界向可持续能源的转变”为使命。特斯拉作为全球领先的综合性可持续能源公司，业务覆盖电动汽车、太阳能板，以及储能设备等，提供了从能源生成、存储到运输的整体服务。特斯拉拥有美国加州弗里蒙特、内华达、纽约、中国上海四大生产基地，目前德国柏林、美国德州奥斯汀的两大生产基地也在建设中。
　　特斯拉旗下涵盖了Model 3、Model Y、Model S、Model X等高性能全智能电动汽车，有效降低了全球交通对不可再生能源的依赖，真正实现了零排放。同时，特斯拉车辆在质量、安全和性能方面均达到汽车行业领先标准，并提供融合尖端技术的Autopilot自动辅助驾驶、OTA空中升级，以及完备的充电解决方案，为消费者带来极致的驾乘感受和完备的拥有体验。
　　2013年，特斯拉正式进入中国，多年时间里一直践行深耕中国市场的承诺，构建以用户为中心的智能服务体系。同时，特斯拉在中国打造出横跨东西、纵穿南北的密集充电网络，为中国消费者打造高效充电服务体系。
　　关于特斯拉上海超级工厂
　　特斯拉上海超级工厂位于上海临港重装备产业区，规模超过1200亩（逾86万平方米），预计年总体产能将达到500,000辆。该工厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉首个在美国以外的超级工厂，对特斯拉深耕中国市场有着极为重要的战略意义。
　　上海超级工厂的建设基于特斯拉的制造理念和成熟经验，目标是打造先进、绿色、可持续的工厂典范。该工厂拥有冲压、喷漆、焊接和总装车间，与特斯拉弗里蒙特超级工厂相比，其第二代生产线在生产布局和工艺方面得到了彻底简化。
　　上海超级工厂将陆续引入生产Model 3全系列车型、Model Y车型，及未来的新车型，并与特斯拉在中国成立的研发中心、设计中心携手，提供更符合中国消费者习惯的卓越产品与服务。上海超级工厂计划在初始阶段每周生产约3,000辆Model 3电动汽车，在完全投入运营后年产量将攀升至500,000辆电动汽车。与此同时，特斯拉电池管理系统、电机等核心零部件生产，以及下车身一体成型新工艺正在加速落地。
　　在建设方面，特斯拉上海超级工厂项目采用 “一次规划，分期建设、滚动发展”的建设方式以提高效率。项目于2018年7月签约，当年10月拿地，2019年1月7日开工建设，12月底正式交付车辆。在国家有关部委的大力支持下，在上海市各级政府与特斯拉团队的务实合作和共同努力下，项目实现当年开工、当年投产、当年交付，用时不到一年，让全世界见证了“上海速度”和“特斯拉速度”。
　　如今，上海超级工厂成为见证中国优化营商环境的典范。项目不仅促进了本地就业和经济增长，带动中国新能源汽车上下游供应链发展，也推动了当地行政审批流程优化。未来，特斯拉将继续深耕中国市场，通过前瞻的理念和布局领航时代，为中国消费者提供更优质的产品和服务，助力中国新能源汽车产业发展，加速世界向可持续能源的转变。
　　特斯拉中国发展大事记
　　2013年，特斯拉进入中国市场，在北京设立总部，Model S在中国亮相
　　2014年4月，马斯克亲自向首批中国车主交付Model S
　　2016年6月，向中国车主交付Model X
　　2018年07月，上海市政府与特斯拉签署合作备忘录
　　2019年1月7日，上海超级工厂正式开工建设
　　2019年2月，Model 3进口车型在中国市场交付
　　2019年11月，上海超级工厂一期一阶段正式投产
　　2019年12月，中国首座V3超级充电站在上海落成
　　2020年1月7日，中国制造Model 3对外交付，马斯克现场出席
　　2020年7月9日，马斯克参加上海2020世界人工智能大会启幕式，并分享L5级别自动驾驶研发进展
　　2020年9月22日，特斯拉在上海举办电池日无极而电池发布会直播活动及媒体讨论会
　　2020年10月，上海超级工厂正式启动出口业务，将中国制造Model 3出口至欧洲
　　2020年12月31日，特斯拉全球最大充电站在上海静安国际中心上线
　　2021年1月18日，特斯拉在上海超级工厂交付首批中国制造Model Y
　　2021年2月3日，特斯拉上海超级充电桩工厂正式建成投产
　　2021年3月5日，特斯拉超级充电桩在中国大陆数量正式突破6000个
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