近年来,“新能源”已经逐渐成为汽车行业发展的主旋律,围绕节能减排,各大车企也积极布局混动细分市场,力求在新能源领域抢占市场。此次上海车展重磅上演了“混动WEY来”WEY品牌混动系统暨新车型首秀发布会,WEY旗下搭载智能混动DHT的车型——玛奇朵、拿铁一同亮相,引领“混动WEY来”的全新风潮,将全面满足消费者高阶混动的需求,带来媲美电动汽车的出行体验。

智能混动DHT技术打破合资壁垒,WEY品牌异军突起

混合动力作为内燃机汽车最有效的节能技术,早在WEY品牌布局之前,一直由“双田”长期占据着混动领域的霸主地位。但随着WEY品牌智能混动DHT技术的出现,“双田”统治的混动格局或将开始走向三分天下的局面。

智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构,相较于丰田的THS和本田的i-MMD,拥有更优秀的动力体验,能带给用户更极致的驾乘感受。智能混动DHT采用了双电机架构,支持发动机直驱,选择了双速混动模式,在中低速区发动机更早介入实现直驱,避免发动机动力通过串联的工作模式进行二次燃料转化的损失,兼具动力性和经济性。

智能混动DHT发动机

智能混动DHT变速器

此外,WEY品牌智能混动DHT还搭载了目前混动系统里面功率最大的1.7千瓦时电池包,其50%电量的发电功率是70千瓦,比丰田、本田的发电功率大很多,可实现更多低速场景的纯电覆盖,带给用户更好的驾乘感受。

玛奇朵首搭智能混动DHT,“快、顺、静、省”更舒适

作为搭载WEY品牌智能混动DHT技术的首款车型,WEY玛奇朵在动力性和经济性之间取得了良好的平衡。此次亮相上海车展,也获得了广大消费者的一致认可。

玛奇朵是国内混动SUV市场上屈指可数的HEV车型,实现了“快、顺、静、省”的综合优势。该车0-60公里/小时加速仅需4.1秒,百公里加速可在8.5秒之内完成,整套动作一气呵成,行云流水。同时,智能混动DHT可实时智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,使发动机工作在最优效率区间,实现最高达50%的节油率,令车辆百公里综合油耗仅4.7L,最大续航里程可达到1100公里。在油电衔接、油电切换过程中,该技术还可实现“无感”切换,保障车辆行驶时的平顺性。此外,对其整体NVH进行了重新优化,将抖动、噪音降到最低范围,还采用了一些高端隔音材料提升NVH效果。总而言之,就是力求为用户带来更加舒适的用车生活。

“咖啡家族”第三名成员 拿铁首次公开亮相

WEY拿铁汽车源于拿铁咖啡7:2:1经典配方的启发,正是这样一杯拿铁成就了WEY品牌“拿铁”。主打智能舒适及性价比,期待能够协助在城市奋斗的新生代们实现生活进阶。

拿铁搭载1.5T DHT混动技术,应用同级领先的智能电磁悬架系统,还可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式,通过控制系统智能切换,达成系统总功率175kW,扭矩530牛·米,百公里加速7.5s,百公里油耗4.9L,实现各种驾驶场景下动力和油耗的平衡,给城市奋斗的新生代带来更好的智能舒适出行体验。

智能混动对自主品牌来说是一条全新的赛道,它意味着要在技术方面全方位突破壁垒来实现产品升级。伴随WEY品牌智能混动DHT新品类——玛奇朵和拿铁在上海车展斩获的口碑,WEY品牌正在用跻身世界领先的混动技术、更具性价比和产品竞争力的混动SUV,引领中国汽车品牌走向世界。