【本网讯】产品品质是企业品牌不断向上的根。
自2016年9月，东风汽车股份有限公司正式对外发布总经理“三个一”质量宣言；2019年6月，发布“MUST行动”质量中期事业计划以来，东风汽车股份的质量提升工作实现了跨越式发展，以客户为中心、以质量为基石的理念已深入其开发、采购、制造、服务等全价值链体系运营中。如果说产品研发是品质提升的源头，采购和制造则是品质提升的两个重要支柱。而采购质量的好坏则直接影响到企业最终产品的质量。
近日，记者走访东风汽车股份采购部相关负责人，了解到，近年来，东风汽车股份在“MUST行动”指导下，整体体系力持续提升，其中供应商整体能力不断增强，3MIS（对象车辆在销售后3个月内发生的维修案件数与对象期间内车辆的销售台数的比率）持续改善，有效助推东风轻型车产品竞争力持续提升。
“一辆东风凯普特星云有多少零部件？”
图为：2020年12月，东风凯普特星云如约上市发布
“去年，我们虽然受新冠疫情影响，但还是克服困难，如约上市发布了全新一代战略轻卡——东风凯普特星云。你知道这款高端轻卡有多少个零部件来组装匹配么？”东风汽车股份采购部副部长（主持工作）孙丁为向记者问道。
“虽然我们自己拥有中美合资的东风康明斯发动机和引进日产的ZD系列东风轻型发动机这两款核心动力资源，但是，我们仍然需要1366个高匹配的零部件。”记者以10多年驾车的丰富经验还在心里猜测数字的时候，孙丁为已经提前将答案告诉了记者。
图为：东风汽车股份持续推进重点供应商品质保证体系提升工作
东风汽车股份有近300家主要供应商。多年来，东风汽车股份注重供应商能力建设，多维度引入日产品质管理模式（NQAW），对供应商实行分级分类管理，推进中高端供应商平台建设，A+B级供应商占比提升至45%，整体供应商质量目标达成率96%，在行业内业已达成一个比较高的目标值。
东风汽车股份着力打造优质供应商，与供应商建立同期互信、成长共赢的关系，是其推动采购质量管理保证体系的一项重点。现在，东风汽车股份跟广西玉柴、陕西法士特等都是战略合作伙伴关系，双方的合作不仅是技术上的联合开发关系，甚至深入到人才与文化的交流。
去年突发疫情时，东风汽车股份携手供应商并肩“战疫”，积极推动供应商复工复产，并为困难供应商办理提前支付货款，给予现金流支援，确保零部件保供保交，全力支持公司实现从暂停到重启、从高产到满产。同时，也得到不少优质供应商的第一时间声援，有的还为身处疫情重灾区的东风汽车股份赠送新鲜蔬菜、水果等爱心物资。“这就是我们多年来信赖关系所致”，孙丁为说道，东风汽车股份通过加强与供应商的“鱼水共运”关系，实现优质、优价的采供目标，建立相互信任关系，持续优化供应链体系，支撑公司和供应商高质量发展，实现共赢、共享。
据了解，为顺利推进东风凯普特星云的开发下线，东风汽车股份采购部严格导入ANPQP（由雷诺和日产共同制定的全流程对供应商要求事项的程序文件）流程，细化过程管控。2020年新增22项业务基准，基本涵盖生产准备重点阶段过程。在设计阶段与重点零件供应商开展联合开发活动，生产准备启动前就展开工艺方案评审活动，工艺会签率达成100%；在ET（工程调试）阶段就实现了工装正规化，SOP（指新车正式开始生产）前工装正规化与工艺正规化率均达成100%。东风凯普特星云初流不良率持续降低，改善时效性不断提升。其中，整车中的重要部件、需要传统工艺制作的玻璃钢白件入库合格率达成96%以上，实属不易。
“一年有多少培训？”
“平台化、标准化、高端化和优质优价是我们采购追求的目标，为加强与供应商的快速响应能力，提升联合开发能力，我们一年开展的培训不计其数，你猜猜有多少？”采购部副部长林金良向记者抛出第二问。
记者在心里再次猜测一个数字时，林金良接着答道：保守估计一年培训和交流达到190次。我们不光内培，还有外培，与供应商一起开展各类研讨和交流，实现共同成长。多年来，东风汽车股份采购部持续开展了“Q/GK THANKS”“ASES”等各类活动，在采购、开发、品质、交付等各个环节积极推进双方协同和快速响应，用于推进供应商整体能力的持续提升，从而搭建高效的采购质量管理保证体系，2020年度成本实现降低3.2%，日产ASES（联合供应商评价标准）评价C级供应商数量达到34家。
图为：日产ASES专家西村裕文对供应商进行星云项目共同开发现场指导
据悉，仅凯普特星云开发项目，公司与供应商联合开发的关键零件有气囊座椅、大灯、冷却包、空调、ESC、BCM和仪表等，不仅缩短开发时间，提升开发效率，也确保了这款战略轻卡的如期下线。
后续，东风汽车股份将持续打造“满载信赖”的供应商关系，持续与供应商做好全过程开发、协同，不断提高供应商产品开发的协同能力、成本的持续改善能力、产品的试验验证能力、新产品试制能力、质量改善能力、部品配送物流效率等，持续优化供应链体系，同供应商一起建立同期和信任的关系，共同达到客户期望，共同提升东风轻型车商品竞争力。
“什么是19点听证会？”
为加强部品质量提升，东风汽车股份狠抓现场改善，在采购部每周三有个不变的节目“19点听证会”在上演，公司副总经理周晓伏也经常参与直接研讨。“你知道什么是19点听证会么？”采购部副部长胡碧友笑着向记者来了第三问。
图为：东风汽车股份副总经理周晓伏参加19点听证会
原来，2017年以来，东风汽车股份持续开展供应商19点听证会，每到周三晚上19点至22点，在公司武汉、襄阳会议室，来自采购部、其他相关部门及相关供应商汇聚一起，对市场或现场的3至5个案件进行解析听证，“死磕”质量问题改善，通过协同改善消除疑难杂症以此促进供应商品质提升，部品3MIS不良降幅42%，纳入不良降幅50%。截至目前，“19点听证会”已召开了190余次，问题点改善率达95%。
这些是日常改善，在采购部还有专题改善，每年针对重点项目开展专项改善课题，截止目前采购部完成46个专项改善课题，累计实现效益2216.22万元。仅去年，采购部主导的《降低市场三大总成故障率（发动机、变速箱、桥）》、《消除轻商总装线边仪表板集成分装工序》、《提高外制件工艺方案评审比例》等多项课题分别获得东风汽车有限公司一、二、三等奖，《ANPQP在汽车新产品生产准备中的应用》、《汽车新产品研究》等还获得全国机械工业质量类一、二、三等奖。
同时，采购部不仅狠抓现场改善，还抢抓市场改善，以总经理高层约谈为抓手，推进三大总成供应商3MIS问题降低。2020年，东风轻卡部品质量目标达成挑战目标，多利卡降幅16.1%，凯普特降幅31.6%，部品PPM（每一百万个产品中的不良率的统计标准）降幅12.1%；三大总成改善等4项专项活动也获得了较好成果，在行业处于领先。
据了解，在NTBS的第三方调查中，东风汽车股份在4T平台的产品满意度位居行业第一，0.5T和1-3T平台的产品满意度名列前茅。
图为：东风汽车股份总经理李军智等为2020年度杰出供应商颁奖
以客户为中心，打造同心共命、信赖共赢的供应商质量保证体系是公司供应链体系的不懈追求。正如东风汽车股份总经理李军智在公司供应商大会上强调，东风汽车股份“十四五”目标是打造客户体验领先的轻型车企业，实现高质量转型升级发展，到2025年公司销量实现30万辆，质量达到行业第一。2021年是十四五开局之年、也是至关重要的一年，要挑战20万辆梦想目标。这一目标的达成，需要全价值链贯彻质量意识，非常需要供应商伙伴的支持和协助，双方进一步强化市场意识、客户意识和危机意识，共同发掘市场机遇、共同赢得客户信赖，合规共赢地打造可靠安全的高质量供应链，为东风股份2021年20万辆的梦想目标保驾护航，共同分享行业领先的成果。（闻新、许华波）
