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试驾星途凌云400T之后,星越L车主连说三个“没想到”

阅读次数: 次 来源:汽车领域网 发布日期:2022-06-28 20:45
导读:作为家庭消费中的大件商品,买车和买房子一样,很多消费者希望能够一步到位,避免今后更换的麻烦。带着这样的想法,很多有购车打算的消费者便开始关注SUV车型。随着市场需求的

作为家庭消费中的“大件商品”,买车和买房子一样,很多消费者希望能够“一步到位”,避免今后更换的麻烦。带着这样的想法,很多有购车打算的消费者便开始关注SUV车型。随着市场需求的日益增强,众多出色的自主品牌SUV车型相继亮相,也让消费者在有限的预算内有了更多的选择。

在众多购车因素中,性能和操控是不少消费者主要看重的亮点。纵观当下的SUV细分市场,吉利星越L和星途凌云400T都是主打性能和操控的中级SUV,也是自主品牌在这一细分市场的代表车型。那么这两款车型表现到底如何呢?没有实践就没有发言权,让我们一起听听星越L车主,在试驾过星途凌云400T后的真实想法。

“没想到,凌云400T的配置更懂我一点。”

有一说一,我驾龄大概15年了,我觉得车里的配置相当重要。我现在开的吉利星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱尊贵型,配置总的来说还是可以的,基本满足我的需求。将近1米长的三连屏,12.3英寸的副驾专属屏,用起来很顺手,这款车有一个特别之处——车内麂皮材质的用料很特别,当时也很打动我。智能驾驶方面也有自动变道、后碰撞预警以及车道居中保持等多种驾驶辅助系统,整车配置均在我的认知来说,觉得很高。

星途凌云2021款 400T 四驱星尊版是我朋友的车,前阵子跟他出差,我也试着开了几天,它有双12.3吋的贯穿式高清液晶屏,屏内集成Lion4.1雄狮智云系统(支持FOTA远程云端升级)。还有FAPA全自动泊车、Auto-Hold自动驻车以及开门预警等22项高级驾驶辅助功能。

在车机体验上,凌云400T也比较实用,像驾驶席疲劳提醒、HDC陡坡缓降、蓝牙钥匙以及LED前雾灯等配置这些都有,而且我最满意的是它的“CN95级抗菌空调含PM2.5过滤+负离子空气净化”功能,现在雾霾天气动不动就出现,孩子外出,有时候总咳嗽,车上有这个功能肯定能缓解不少。但比较遗憾的是,我的星越L并不支持,而且还缺少了CarPlay以及人脸识别功能,便捷实用性上差那么一点点吧。

“没想到,凌云400T的动力让我找到了久违了的速度与激情。”

男人买车都离不开动力,我买星越L的时候对它的动力还是很满意的。全系都是2.0T发动机,最大功率是175kW,最大扭矩是359牛·米。动力还不错,够用是肯定够用的,无论旅游还是通勤都能满足。

但是,星月L经济模式的感受有点不紧不慢使不上劲的感觉。而且,在急加速时动力上不来,只能踩一脚缓一下,急加速时还有点扭矩转向,和我抢方向盘。

我试驾了朋友的星途凌云400T,感觉真的一下就不一样了!2.0T发动机,爆发出261马力和400牛·米的数据,匹配的是7 速双离合变速箱,这一套真的是绝了。261马力的动力是随叫随到,推背感极强,切换到运动模式起步加速简直不要太上头!底盘有种欧洲车的感觉,转弯的时候悬架支撑比较到位,不会很甩,路面不平或过个小坑的时候没有多余的弹跳,这台凌云的底盘有一定的高级感。

反正,总的来说在没遇到星途凌云400T之前,我感觉我的星越L也还行,够用,但是开过了星途凌云400T后,我有点回不去了,我甚至有了换车的想法。

                     

“没想到,星途400T更让妻儿放心。”

当了这些年老司机了,你问我开车上路啥最重要?其实说到底还是“安全”那点事儿呗。再好的配置,再好的动力,都不如一套放心的安全系统。安全出行不仅是对自己负责,也是对妻儿老小负责。

我开的星越L是基于CMA架构打造,拥有沃尔沃安全技术的背书,其高强度钢占比超78%。虽然星越L并未进行C-NCAP测试,作为参考其同平台车型星瑞C-NCAP综合得分率为89.4%,有一定的参考意义吧。

由于配置和动力我亲自感受过之后,我真的对星途凌云400T动心了,所以我又去做了关于星途400T的安全了解。星途凌云基于M3X火星架构PRO打造,采用升级版笼式吸能车身结构,高强度钢使用率高达85%。在C-NCAP碰撞测试中,凌云400T以93.6%的综合得分率占据中级SUV榜首。

这样看来,凌云安全性似乎更胜一筹,这也意味着星途汽车的安全性能丝毫不逊于沃尔沃。

作为星越L的车主,我个人认为配置、动力和安全,星越L的表现都是没问题的,完全够用,尤其是作为家庭用车,完全没问题。不过,如果身边有朋友纠结这两款车型,我客观地说还是推荐星途凌云400T,因为它的感觉是比“够用”要更高,是试过之后“真香”的感觉。如果要换车,我优选星途凌云400T。

(责任编辑:汽车领域网)
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