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无路不捷达 越级驾控VS7极限挑战十大魔鬼弯道

阅读次数: 次 来源:汽车领域网 发布日期:2021-05-11 14:52
导读:十里崎岖半里平,一峰才送一峰迎,广袤的中国大地蕴藏着许多复杂山路,惊险万分。其中尤以十大魔鬼弯道为最:盘旋于崇山峻岭间的北京房山虹井路,坡度大,弯道急,颇有驾车直冲

“十里崎岖半里平,一峰才送一峰迎”,广袤的中国大地蕴藏着许多复杂山路,惊险万分。其中尤以十大魔鬼弯道为最:盘旋于崇山峻岭间的北京房山虹井路,坡度大,弯道急,颇有驾车直冲云霄的感觉;怒江72拐,坡度极陡,连续的发卡弯不负“盖世天险”之名;还有宜良68道拐、恩施挂壁公路、矮寨公路…这些艰险曲折的弯道,是考验车辆性能、体验独特驾驶乐趣的绝佳之地,吸引着无数自驾爱好者前赴后继地打卡挑战。

为了让更多用户释放驾驭激情,畅享德系品质的越级操控,捷达品牌发起“无路不捷达”全国十大弯道挑战活动,邀请用户驾驭捷达VS7,在最残酷、最特别、最刺激的路况上,挑战最极限的操控性能。

目前,#捷达VS7挑战十大弯道#抖音任务已经上线,众多捷达车主、驾控迷们积极参与,话题总播放量已突破2亿。据了解,在未来两个月的弯道挑战中,十大魔鬼弯道将相继来袭,还有媒体大咖强势助阵,为网友们带来一场场血脉贲张的过弯盛宴。

“二环十三郎”陈震强势领跑 开启首场攻弯挑战

征战魔鬼弯道,激发驾控极限。4月8日,“二环十三郎”陈震在十大弯道的首站——北京虹井路激擎开跑,拉开征战魔鬼弯道的大幕。

惊险异常的北京虹井路上,捷达VS7凭借行云流水般的攻弯路线、游刃有余的操控,将连续发卡弯碾在身下。在一个个极速弯道,捷达VS7加速、提速、盘旋、切弯……一气呵成,毫不拖泥带水,展现出可靠扎实的操控性能。

“EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机、四轮独立悬架,在弯里跑着倍儿爽”,在出色完成此次挑战后,陈震不住地赞叹。

涡轮增压 大众底盘 德系硬核实力成就越级驾控

众所周知,各类山路弯道对汽车的动力性、操控性提出了严苛挑战,捷达VS7为何敢“叫板”魔鬼弯道,自信带领挑战者们征服险弯呢?这还要从捷达VS7的纯正德味和大众品质说起。

捷达VS7采用了德系“三大件”,搭载的大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,让车子在起步阶段动力响应更快,挂入S档后,可以明显感受到油门更轻快;匹配的爱信6AT变速箱,动力反馈积极平顺,挑战各类极限路况不在话下。

除了卓越的德系驾控DNA,底盘也是捷达VS7纵横山道的制胜法宝。在前麦弗逊后多连杆独立悬架的辅佐下,车身过弯极为稳定,抓地力更强,悬挂避震对车身也有着明显的侧倾抑制,过弯时的车速可以更放肆。再加上专业的SUV调校,能过滤掉路面的颠簸,在极速过弯或者通过烂路时,乘坐更舒适,驾乘感受更佳。

凭借越级驾控、强劲动力、可靠品质,“过弯利器”捷达VS7时刻满足用户的操控欲望,将山道驾驶的激情和魅力展示得淋漓尽致。

通过这场全民任务挑战,媒体大咖、网红达人、捷达车主、驾控迷等全力集结,探索捷达VS7带来的无限乐趣,而捷达VS7也凭借在挑战中的灵活操控、稳定转向,收割无数好评。接下来的日子中,#捷达VS7挑战十大弯道#精彩继续,只要在抖音拍摄过弯主题视频,[email protected][email protected]

这个春天,尽情和捷达VS7一起,品味越级驾趣!

(责任编辑:汽车领域网)
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